PASION 2CV MEHARI Le Distributeur Officiel du 2CV MEHARI CLUB CASSIS en Espagne, lors d'un salon à la Féria de Murcia le 28 au 30 mai 2010.
Bonjour Georges,
Comme promis, voici quelques photos de notre stand à Giel où nous avons retrouvés la quasi totalités de nos participants pour le raid Bèrbère Tour 2010. Sous le soleil et dans une grande convivialité, nous avons procédé aux vérifications administratives et techniques, et stickés les 2CV pour ensuite partager ensemble les spécialités régionales que chacun avait apportées. La plaque rallye a été grandement appréciée par tous ainsi que les tee shirts à recevoir. Je vous adresse un grand merci de la part de tous.
Bien cordialement, Médéric et toute l'équipe BBT 2010
Serge et Christine, de la société 2CV MEHARI CLUB CASSIS, ont rendu une petite visite à notre Point Relais dans les Pyrénées Orientales à Amélies les Bains - 66
Gagnez cette 2CV Citroën ! Pour tout renseignements : Tèl. : 04 91 74 25 82
Grande Tombola, organisée par l'Association pour la sauvegarde du patrimoine automobile ancien et de collection ( ASPAAC )
ASPAAC - Tombola 2CV BP 540 13422 Marseille cedex 10
LES DEUCHISTES ONT DU CŒUR Le samedi 12 décembre, à l’appel de Romuald (alias Coluche chez les Deuchistes), la section Touraine des FIESTA’DEUCHE BERRY TOURAINE a organisé pour la deuxième année consécutive une opération de collecte de denrées et de marchandises pour les Restos du Cœur de Nazelles. Plus de cinquante participants (40 2CV) ont rejoint au petit matin le point de rendez-vous. Après le sympathique café d’accueil, les équipages ont gagné leurs points de collecte. La générosité des Tourangeaux n’a pas faibli, au grand soulagement des responsables des Restos du Cœur qui voient augmenté le nombre de demandeurs de solidarité. Pour les organisateur ce fut une très belle journée, froide par la température, mais tellement chaleureuse !
La journée s’est terminée par un dîner offert par les Restos agrémenté d’un potage concocté par les mamans des Deuchsites. Ce repas a fait le plus grand bien à tous après être resté une journée durant dans le froid. Rendez-vous est pris l’année prochaine avec les acteurs de cette année et d’autres qui ne manqueront pas de venir gonfler la troupe de ces Deuchistes au grand cœur.
Bonjour , et oui la saison de 2CV est déjà finie mais nous sommes déjà mon équipe et moi plongé dans la saison 2010.
Les résultats de cette saison ont été que accrochage , panne , mauvais choix de réglage , mésaventure , la direction de course qui n’a pas été également conciliante mais le plus gros des problèmes a été le choix moteur et le réglage des trains , pour remédier à cela nous allons reprendre le même type de trains que 2005 et consacrer notre temps sur les moteurs.
Bien sur que nous avons toujours un Objectif celui-ci est de gagner 21 places pour rentrer dans les 10 premiers mais cela ne peux pas se faire sans vous c’est pour cela que je vous demande de continuer avec moi pour l’année 2010 et ensemble nous gagnerons le n°10 sur les portières.
REGNAULT Jean - Philippe votre pilote de 2CV Cross
Citroen 2CV + Ferrari = Citrorrari => El Ferrari 2CV que llevará Alonso
Remerciements Slalom du Beausset 2009
Je voudrais dire un grand merci à la société 2CV MEHARI CLUB CASSIS que je connais grâce à mon oncle qui y travaille, pour avoir accepter de jouer le jeu dans ce projet de débuter la course automobile. En effet c’est grâce à ce coup de main que j’ai pu me lancer dans l’aventure de la compétition, à l’occasion du Slalom du Beausset 2009. Une aventure très riche en émotions à bord de ma Citroen Saxo Diesel engagée en groupe Loisir classe 2 au milieu d’une centaine de machines de course. Nous pourrons constater que l’idée d’aller jouer dans la cour des grands avec une petite voiture est une fois encore de mise avec la Sté 2CV MEHARI CLUB CASSIS !
Merci ! Guillaume
24h24 2009 de Spa-Francorchamps - Les week-ends de course se suivent...
... mais ne se ressemblent pas ! Nous nous sommes rendus sur le circuit de Spa-Francorchamps pour cet ultime rendez-vous de la saison avec l’étiquette de favori de la catégorie Améliorée. Nous avions à cœur de prouver que ce statut n’était pas usurpé et tout commence comme il faut avec le deuxième temps de la catégorie, lors des essais, et une honorable place au général.
Cette fois encore, nous étions heureux de rouler aux couleurs de l’Allumeur de Rêves : plus d’une vingtaine d’enfants étaient la pour nous soutenir et profiter d’une sortie sur circuit.
Cette initiative a plu aux télévisions nationales, on va entendre parler de cette association dans les prochains jours ! La suite des événements fut plus compliquée dés lors qu’une casse moteur a freiné tous nos élans : après 15 minutes de course, une petite pièce se rompt net, une seule issue, changer le moteur.
30 minutes plus tard, la voiture repart en piste: avant-derniers au classement général, le moral en a pris un sérieux coup, la victoire s’échappe sérieusement.
Comme un malheur n’arrive jamais seul, c’est maintenant la boite qu’il faut changer, endommagée lors de la casse moteur, la troisième ne passe plus.
Les autres concurrents roulent depuis 1h30 et nous avons à peine commencé notre course, nous ne pouvons faire qu’une chose, notre seul objectif est maintenant de remonter une à une les voitures qui sont devant nous.
La nuit est un moment difficile pour tous, les pilotes doivent composer avec une piste humide, un sol et un pare-brise qui givrent, tous les membres du team ont froid et sont en manque de motivation.
Au petit matin nous pointons à la 41e position sur un peu moins de 60 2CV. Les conditions s’améliorent et le moral revient, nous sommes 6e de la catégorie et nous allons nous battre jusqu’au bout. Les derniers relais se déroulent sans accrocs et tout le monde fait son maximum.
Résultat : nous décrochons le meilleur temps de catégorie dans l’avant dernier tour et une 4e place de catégorie dans le dernier tour. Nous sommes 27e au classement général avec la plus belle remontée à notre actif. Même si le résultat brut est loin de nos espérances, nous sommes heureux pour beaucoup d’autres choses.
En effet, le vainqueur en améliorée roulait avec une boite SPEEDEUCH, le deuxième, avec un moteur et une boite SPEEDEUCH. Le deuxième n’est autre que nos confrères de chez CGS RACING TEAM avec qui nous partageons le stand et une grande partie de l’infrastructure, nous les félicitons pour ce résultat.
Nous sommes heureux aussi d’avoir participé à la réussite du véhicule le plus atypique de la course. En effet, SPEEDEUCH a participé à la construction, a motorisé et était présent à l’assistance de la BURTON RACING. Une voiture qui termine à une très belle 22e place au général et qui fut sans conteste la voiture la plus regardée et photographiée de la course.
Nous tenons à remercier tous ceux qui nous ont aidé cette saison 2009, nous vous donnons rendez-vous en 2010 avec plein de changements et nouveautés...
Une pensée pour ceux qui ont connu notre ami Jean Luc COUZIN de " TORCY".
En ce qui nous concerne Jean Luc a été tout d’abord un client Méhariste, puis au fils des années, un Ami cher que nous estimions pour ces valeurs humaines tout simplement.
Ambassadeur ensuite du 2CV MEHARI CLUB CASSIS pour la région parisienne depuis de nombreuses années, Jean Luc participait à tous les évènements automobiles de sa région et portait haut les couleurs du monde de la Méhari.
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