SCARICO 2cv

Quale modello di scarico per la mia 2CV?

Così come la capacità della 2CV si è evoluta nel tempo, anche i suoi scarichi si sono evoluti nel corso della lunga storia di questa iconica auto francese. Per questo motivo, proponiamo 3 offerte distinte corrispondenti a 3 generazioni di scarichi. Innanzitutto, uno scarico primario e uno secondario con un diametro interno di 26 mm per i veicoli prodotti tra il 1950 e il luglio 1963. Corrisponde alle 2CV di tipo AZ, AZL e AZAM. Poi, per i modelli prodotti tra luglio 1963 e luglio 1972 (tipo AZL e AZAM), una marmitta primaria e una secondaria con un diametro interno di 30 mm. A partire dal 1970 e dal lancio delle 2CV 4 e 2CV 6, i sistemi di scarico più comuni apparvero con due varianti, una per i motori da 435 cm3 e una per i motori da 602 cm3. Tutti questi elementi sono disponibili sul nostro sito web. È possibile selezionare i codici esatti per la propria auto sul nostro sito tecnico, visitando la nostra guida all'acquisto.

Quali sono le parti che compongono gli impianti di scarico della 2CV 4 e 6?

Sono composti da 4 parti principali: la marmitta sottoscocca con un riferimento specifico per il motore da 435 cc (rif. 3009105) e un altro per il motore da 602 cc (rif. 1009100). Entrambe le parti hanno un interasse del tubo di aspirazione di 490 mm. Il vaso intermedio è un'estensione del vaso sottoscocca ed è a sua volta esteso dal vaso sottoscocca, dopo il quale è posizionato il tubo di uscita. Questo tubo ha due lunghezze diverse. Un tubo lungo per le berline 2CV e un tubo corto per i furgoni AZU, AKB o AKS. Lo stesso tubo corto viene utilizzato per la Mehari. Queste diverse parti sono disponibili singolarmente o come kit di scarico, che raggruppa tutti i ricambi che compongono il sistema di scarico. Per tutte le referenze sono disponibili due finiture, classica o in acciaio inox, per dare un aspetto cromato, lucido e di alta qualità alla vostra Citroën preferita.

Come montare un sistema di scarico per 2CV?

Per farlo, è necessario acquistare tutti gli elementi aggiuntivi necessari per l'installazione dei diversi tubi e silenziatori. Per guidarvi nella scelta e nel posizionamento, sul nostro sito tecnico vi offriamo due schemi tecnici, uno dedicato alla parte anteriore dello scarico e l'altro alla parte posteriore. Vi ricordiamo che il nostro negozio comprende anche nastri di protezione termica da avvolgere sui tubi da 25 o 50 mm di larghezza, nonché colla spray per fissarli e/o, ancora, fascette in acciaio inox da 350 mm per trattenerli. Questi nastri, resistenti a temperature di 650°C, riducono la radiazione termica e la densità dei gas fino al 50% e vengono utilizzati per proteggere alcuni elementi periferici dal calore eccessivo degli scarichi, in particolare nelle competizioni.