Allumage / Bobine sèche & standard

A quoi sert une bobine d’allumage ?

La bobine emmagasine le courant fourni par la batterie pour le délivrer ensuite aux bougies du moteur 2CV à des instants précis sous forme de courant haute tension. C’est grâce à ce courant que les bougies produisent les étincelles dans les cylindres du moteur. Les étincelles déclenchent la combustion de l’essence qui, elle, entraîne le mouvement des pistons du moteur. La bobine d’allumage synchronise les différentes combustions au sein de chaque cylindre en gérant la création des étincelles pour chaque bougie.

Une ou plusieurs bobines d’allumage sur votre 2CV ?

Le moteur bicylindre de la célèbre Citroën et de tous ses modèles dérivés ne possède qu’une seule bobine qui distribue le courant à toutes les bougies. Il n’est pas rare en revanche que les moteurs modernes disposent de plusieurs bobines. Celles-ci n’intègrent alors pas de tête d’allumage, accessoire qui permet d’alimenter différentes bougies à la fois. Dans ce cas, la bobine ne peut gérer qu’une ou deux bougies maximum et est souvent positionnée directement sur celles-ci.

Kit d’allumage complet ou bobine à l’unité ?

Notre boutique en ligne vous propose différents modèles de bobine d’allumage 2CV qui sont commercialisées à l’unité ou regroupées au sein d’un kit bobine comprenant la bobine d’allumage 2CV, les fils de bougie, deux bougies et leurs joints. Il est d’ailleurs conseillé de changer l’ensemble de ces pièces lors du montage d’un allumage électronique sur votre petite Citroën, ce dernier vous permettant de profiter de plus de puissance, de fiabilité, améliorera vos démarrages et réduira votre consommation et votre pollution. Le choix de votre bobine est directement lié à celui de votre allumage. Pour vous aider à effectuer votre sélection du modèle le plus adapté à votre véhicule, rendez-vous sur la page dédiée de notre site technique.

Quel modèle de bobine d’allumage 2CV pour ma voiture ?

Le choix de la bobine est tout d’abord fonction de la tension électrique du circuit électrique de votre deux pattes qui sera soit de 6 volts pour les modèles les plus anciens (tous les modèles jusqu’en 1965 et certains modèles jusqu’en 1970), soit de 12 volts qui est la tension qui a été généralisée sur toutes les 2CV à partir de février 1970. Nous vous proposons un seul modèle de bobine 2cv 6v, modèle quadripôle compatible avec tous types d’allumage, que ce soit électronique ou à rupteur et condensateur. Parmi nos différents modèles de bobines d’allumage 2CV 12v figure tout d’abord notre modèle d’origine, elle-aussi compatible avec tous les allumages. Elle est toujours fabriquée par Ducellier, le fournisseur historique Citroën, avec les matériaux et selon les plans d’époque de la marque aux chevrons. Nous vous proposons aussi une alternative plus économique fabriquée par nos soins dans le respect du cahier des charges constructeur et dont la référence est 154005. Enfin, deux modèles plus performants composent également notre gamme : notre fameuse bobine d’allumage sèche 2CV dite « haute performance » et notre bobine 12v électronique. La bobine sèche 12V (référence 1540030) nécessite obligatoirement de disposer d’un allumage électronique sur sa 2CV. Bénéficiant des dernières avancées technologiques, elle n’intègre pas de liquide de refroidissement d’où son nom de « bobine sèche », ce qui élimine tout risque de fuite. Elle fournit une tension supérieure de près de 30% par rapport à un modèle classique, avec une puissance d’étincelle largement supérieure et un temps de charge optimisé. Dernier modèle de la gamme, notre bobine 12V électronique conçue pour fonctionner exclusivement avec notre allumage électronique racing.Vous retrouverez également dans cette page les supports de bobine vous permettant de fixer cette dernière ainsi que les kits d’allumage. Les bougies et les fils de bougie sont eux présentés ici.