FRENO Méhari

Un'ampia scelta di ricambi per tutte le evoluzioni dei freni Mehari

Dalla sua creazione nel 1968, l'impianto frenante della Mehari non ha mai smesso di evolversi nel corso degli anni e in particolare con gli sviluppi tecnologici. Le nuove esigenze in termini di prestazioni e sicurezza hanno spinto i costruttori a rinforzare e modernizzare le loro vetture. I primi modelli della Mehari, come la Dyane 6, erano dotati di freni anteriori a tamburo da 220 mm. Sebbene il diametro interno del tamburo sia rimasto invariato fino alla metà del 1977, quando si passò ai freni a disco anteriori, il diametro dei tubi che compongono il circuito frenante fu ridotto all'inizio del 1973. Passando da 4 mm a 3,5 mm, questo nuovo diametro rese necessaria l'adozione di chiavi n°8 anziché n°9 per avvitare o svitare i vari elementi dei circuiti, questi ultimi allora funzionanti con liquido per freni Lockheed, come tutti i circuiti dei freni a tamburo che avevano equipaggiato anche la 2cv o la Dyane.
Con il passaggio, nel luglio 1977, ai freni a disco anteriori, mentre i tamburi rimasero in vigore al posteriore, l'impianto frenante della Mehari divenne più efficiente e sicuro. Vengono introdotti il disco freno, la pinza e la pastiglia, il circuito frenante e le pompe freni che ora funzionano con il liquido LHM.
La pompa è l'elemento centrale dell'impianto frenante, che converte la pressione meccanica del conducente sul pedale in pressione idraulica nel sistema frenante, che attiva le ganasce dei tamburi o le pinze dei dischi. Diversi modelli di vasi per il liquido dei freni alimentavano anche la pompa freno a seconda dell'epoca: un vaso a circuito singolo (un unico ingresso per il liquido dei freni) per le generazioni più antiche di Mehari, poi un vaso a doppio circuito con due ingressi per il liquido, che rende il sistema più efficiente e di qualità superiore.

Scegliete il modello di freno più adatto alla vostra Mehari

Il nostro catalogo vi offre un'ampia scelta di pezzi nuovi per i freni della vostra piccola Citroën. Sul nostro sito tecnico troverete tutte le informazioni necessarie per selezionare il modello di pompa freno più appropriato per la vostra Mehari o Dyane in base alla sua annata, e per scegliere tra le varie referenze di kit freno anteriori a tamburo o a disco (in francese) o posteriori.
Potrete inoltre consultare numerosi materiali didattici, siano essi schede informative o video tutorial, che vi spiegheranno nel dettaglio come sostituire i freni della vostra Mehari e vi indicheranno anche i vari strumenti necessari per effettuare questi interventi.

Una gamma completa di ricambi per freni Mehari

Nella nostra gamma di ricambi dedicati alla frenata di questa mitica Citroën, potete trovare anche numerosi pezzi singoli come pinze e relativi pistoni, pastiglie freno, cilindri ruota, ganasce e accessori vari. Ma anche tutto ciò che serve per sostituire il freno a mano della vostra Mehari, i vari elementi che compongono il circuito frenante (tubo, raccordo, flessibile, giunto) e infine i pedali dei freni o le pedaliere complete. Tutti questi prodotti sono realizzati da MCC, che ne certifica le prestazioni e la qualità superiore.