Vendita di pezzi di ricambio per 2CV e MEHARI

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FRIZIONE 2CV

Ricambi per la frizione della 2CV. Esperti della 2CV da oltre 30 anni, il nostro catalogo di ricambi per la frizione della leggendaria Citroën 2CV è un punto di riferimento. Sebbene il cambio meccanico della 2CV sia cambiato pochissimo nel corso dei circa 42 anni di produzione di questo modello emblematico del patrimonio automobilistico francese, nel corso del tempo sono state apportate diverse modifiche al meccanismo della frizione, che è sempre rimasta monodisco, come la maggior parte dei veicoli dell'epoca.

Le diverse generazioni di frizioni della 2CV

Fino al 1968, il meccanismo della frizione delle 2CV e delle Dyane 4 era caratterizzato da un cuscinetto di rilascio in grafite e da una forcella in metallo stampato azionata dall'alto da un cavo noto come cavo "corto" o "vecchio modello", rispetto al cavo utilizzato nelle generazioni successive. Tra il 1948 e il 1968, l'evoluzione dell'albero primario del cambio portò a un aumento del numero di striature sui dischi della frizione della 2CV. Seguirono 3 generazioni di dischi: un disco a 8 striature tra il lancio del veicolo nel 1948 e il dicembre 1955, un disco frizione a 10 striature tra il gennaio 1956 e l'aprile 1966, quindi un disco a 18 striature. Il disco a 18 striature è stato prodotto in due versioni: la prima tra aprile 1966 e maggio 1968, quando Citroën ha modificato il meccanismo della frizione della 2CV. La seconda è stata prodotta dal maggio 1968 al 1990, quando la produzione della 2CV è cessata presso lo stabilimento Citroën-Lusitania di Mangalde, in Portogallo.
Durante il famoso mese di maggio del 1968 fu introdotto un nuovo sistema di controllo. Questo sistema incorporava un cuscinetto reggispinta a sfere al posto della grafite per garantire una maggiore longevità, dato che la grafite poteva causare un'usura più rapida. Inoltre, incorporava una forcella della frizione più rigida, questa volta azionata dal basso e che richiedeva l'uso di un cavo più lungo rispetto al passato. Questo meccanismo ha reso la frizione della 2CV più affidabile e duratura.

Che cos'è la frizione centrifuga della 2CV?

A rigore, non esiste una frizione centrifuga per la 2CV. Si tratta di un termine improprio che si riferisce alle frizioni che possono essere montate su volani motore detti "centrifughi". Le nostre referenze di "frizione centrifuga" sono: rif. 6013300, rif. 6013301, rif. 6013302 e rif. 1013300.
I volani motore di ultima generazione erano più leggeri dei precedenti modelli centrifughi e la 2CV adottava le moderne frizioni a diaframma per una regolazione più semplice e una maggiore affidabilità.

La nostra scelta: la frizione a diaframma della 2CV

Oggi la nostra gamma comprende solo frizioni a diaframma, indipendentemente dalla generazione di frizione montata sulla vostra 2CV. Questa scelta tecnica ci permette di offrirvi ricambi più facili da usare e più affidabili di quelli prodotti all'epoca.

Trova i ricambi frizione corrispondenti all'anno della tua 2CV

I diversi nomi dei nostri dischi frizione 2CV riportano le date corrispondenti ai periodi interessati e gli sviluppi tecnici sopra descritti, per facilitarvi la scelta del pezzo perfettamente adatto alla vostra auto. Per quanto riguarda i cuscinetti di stacco, vi offriamo il cuscinetto di stacco del vecchio modello prima del maggio 1968 e il cuscinetto a sfera di nuova generazione nelle versioni vecchio e nuovo modello dopo il maggio 1968. Lo stesso vale per la forcella e il cavo della frizione: i modelli "vecchio modello" pre-maggio 1968 corrispondono al cambio superiore, mentre gli altri modelli di forcella e cavo si applicano ai cambi post-maggio 1968. Oltre ai vari modelli di disco, cuscinetto di stacco, forcella o cavo, vendiamo anche frizioni complete composte da disco, meccanismo e cuscinetto di stacco: 3 modelli pre-maggio 1968 a seconda del tipo di disco (disco a 8, 10 o 18 striature) e 2 modelli post-maggio 1968 a seconda del tipo di volano motore, anch'essi descritti sopra (frizione vecchio modello e frizione nuovo modello). Infine, offriamo anche un'intera gamma di accessori per la frizione della 2CV, come perni a forcella, dadi per cavi, fascette per cavi, molle di arresto, pedali della frizione, cuscinetti del volano motore, ecc.

Bestseller

Ricambi MCC
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Frizione vecchio modello (prima 1982)
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Bestseller
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Prezzo al pubblico
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Ricambi MCC
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Cavo frizione

Cavo frizione

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Prezzo al pubblico
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Ricambi MCC
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Frizione vecchio modello (prima 1982)
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Frizione nuovo modello (dopo 1982)

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Ricambi MCC
Frizione (10 striature 12/65 -> 04/66)
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Ricambi MCC
Forcella frizione adattabile

Forcella frizione adattabile

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Frizione nuevo modello - Valeo

Frizione nuevo modello - Valeo

Rif : 1013371 In stock
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Ricambi MCC
Dado cavo delle frizione 19mm

Dado cavo delle frizione 19mm

Rif : 1013506 In stock
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Ricambi adattabili
Anello molla forcella frizione

Anello molla forcella frizione

Rif : 1013330 In stock
Prezzo al pubblico
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2.59 € IVA incl.
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Ricambi MCC
Dado cavo frizione 17mm

Dado cavo frizione 17mm

Rif : 1013505 In stock
Prezzo al pubblico
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Ricambi MCC
Vite volano motore

Vite volano motore

Rif : 1012117 In stock
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Ricambi MCC
Vite frizione (x6)

Vite frizione (x6)

Rif : 1013312 In stock
Prezzo al pubblico
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Ricambi MCC
Vite frizione (x6)

Vite frizione (x6)

Rif : 1013309 In stock
Prezzo al pubblico
4.11 € IVA incl.
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Ricambi MCC
Molla per reggispinta frizione vecchio modello
Prezzo al pubblico
5.74 € IVA incl.
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Ricambi MCC
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Ricambi adattabili
Attacco cavo frizione

Attacco cavo frizione

Rif : 1003102 In stock
Prezzo al pubblico
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Ricambi MCC
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Prezzo al pubblico
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Ricambi adattabili
Dado frizione centrifuga

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Prezzo al pubblico
7.74 € IVA incl.
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Ricambi MCC
Molla forcella frizione

Molla forcella frizione

Rif : 1013350 In stock
Prezzo al pubblico
8.24 € IVA incl.
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Circolazione volante motore centrifugo
Prezzo al pubblico
9.74 € IVA incl.
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Ricambi MCC
Cavo frizione vecchio modello

Cavo frizione vecchio modello

Rif : 6013306 In stock
Prezzo al pubblico
16.38 € IVA incl.
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13.10 € IVA incl.
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