CAMBIO 2cv

Un catalogo completo di ricambi per il cambio della 2CV

• Alberi (albero primario, albero secondario, albero con scorrevole)
• Coppie coniche differenziali, cassa, assi o cuscinetti del differenziale
• Pignoni, guide, forcelle e leva di comando
• Cuscinetti del cambio 2CV e ruote di rinvio
• Ghiere di cuscinetti ed elementi di regolazione
• Carter del cambio e accessori di fissaggio
• Guarnizioni, anelli e elementi di tenuta
• Lubrificanti appositamente studiati per la trasmissione 2CV
  Ogni pezzo è selezionato per soddisfare le specifiche esigenze meccaniche della 2CV, veicolo emblematico dal comportamento unico e dalla meccanica robusta, ma potenzialmente esigente in termini di manutenzione.
  
  

  Riparazione e revisione del cambio 2CV

  Che si tratti di una semplice riparazione o di una revisione completa, qui troverete tutti i codici necessari per rimettere a posto il vostro cambio. I ricambi disponibili vi consentiranno così di risolvere i comuni problemi di usura: rumori di rotolamento, difficoltà nell’innesto delle marce, gioco nel differenziale o perdita di precisione della leva.
  Grazie alla nostra offerta senza pari, potrete anche riparare o restaurare il cambio originale della vostra piccola Citroën, conservandone il carattere autentico. A tal fine, potrete scegliere tra la nostra gamma esclusiva di ricambi originali, la nostra gamma di ricambi premium 602 o i nostri ricambi rigenerati denominati MCC, che offrono il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato.
  Infine, le nostre officine, certificate come “Entreprise du Patrimoine Vivant”, possono anche garantire, su semplice richiesta, il restauro completo del vostro cambio 2CV a regola d'arte.
  
  

  Quali sono stati i diversi modelli di cambio 2CV?

  Il cambio della 2CV dispone di quattro marce avanti e una retromarcia. La sua struttura molto compatta si è evoluta nel corso degli anni per migliorare il comfort di guida e la spaziatura delle marce. I modelli più recenti beneficiano di un cambio più fluido e meglio adattato al motore 2CV da 602 cm³.
  La particolarità della 2CV risiede anche nella sua famosa leva del cambio orizzontale, spesso soprannominata «trombone», che attraversa il cruscotto. Questo sistema semplice e ingegnoso è diventato un vero e proprio segno distintivo del marchio Citroën. Inoltre, il cambio è accoppiato direttamente al motore, sostenuto da silentblock che assorbono le vibrazioni e i movimenti del gruppo motopropulsore. La frizione 2CV si trova invece tra il motore e il cambio, mentre ogni semiasse 2CV parte direttamente dal cambio verso la ruota 2CV corrispondente.
  Al momento del lancio della 2CV nel 1949, solo la terza marcia era sincronizzata e la quarta marcia anteriore non esisteva ancora. Le prime due marce richiedevano spesso un doppio disinnesto per un cambio di marcia fluido. A partire dal 1955, Citroën modificò progressivamente i rapporti di trasmissione e apportò diversi miglioramenti in fasi successive, prima della comparsa delle 2CV 4 e 2CV 6, che portarono alla creazione delle ultime generazioni del cambio 2CV. Questi stessi modelli furono utilizzati sui furgoncini AK, Dyane, Acadiane e Méhari con rapporti talvolta specifici a seconda del peso del veicolo o del suo impiego come veicolo commerciale o meno.
  
  

  Una trasmissione affidabile per la vostra 2CV

  La trasmissione della 2CV è composta da quattro gruppi principali: il cambio, i giunti cardanici, la frizione e i mozzi 2CV. La qualità di questi componenti è essenziale per garantire una guida fluida e sicura. Scegliendo ricambi adeguati, non solo assicurate l’affidabilità del vostro veicolo, ma anche il rispetto della sua architettura meccanica originale.
  
  

  Quale manutenzione per il cambio della 2CV?

  Con il tempo, alcuni sintomi possono indicare un'usura del cambio: scricchiolii durante il cambio di marcia, difficoltà nell'innestare una marcia, perdite d'olio o rumori anomali durante la marcia. Potrebbe quindi rendersi necessaria una revisione o una ristrutturazione. In ogni caso, una perfetta lubrificazione del cambio ne facilita l’utilizzo e limita l’usura dei componenti che lo costituiscono. A tal fine, le consigliamo di controllare il livello dell’olio del cambio ogni 5.000 km e, successivamente, ogni 20.000 km circa, di effettuare lo scarico e sostituire l’olio con uno nuovo. La scelta dell’olio nuovo è determinante. È necessario un olio abbastanza fluido a freddo per lubrificare bene il cambio all’avvio e sufficientemente denso a caldo per proteggerne gli ingranaggi. Il compromesso ideale è un olio di grado 75W90, come consigliato dal costruttore con il marchio a chevron, che potrete trovare in diverse confezioni su questa pagina.
  
  

  Perché scegliere i nostri ricambi per il cambio della 2CV?

  • Ampia disponibilità di ricambi nuovi, compresa la nostra gamma originale
  • Qualità adeguata alle esigenze dei veicoli d'epoca
  • Possibilità di revisione dei cambi di diverse generazioni di 2CV
  • Competenza riconosciuta e partnership con Citroën
  • Soluzione completa per manutenzione, riparazione e revisione