Un catálogo completo de piezas para la caja de cambios del 2CV
En nuestra tienda en línea encontrará una oferta única con todas las piezas y accesorios indispensables para el buen funcionamiento de la caja de cambios del 2CV, en particular:
- Ejes (eje primario, eje secundario, árbol con piñon desplazable)
- Pares cónicos del diferencial, caja, ejes o rodamientos del diferencial
- Piñones, guías, horquillas y palanca de mando
- Rodamientos de la caja de cambios del 2CV y ruedas de reenvío
- Anillos de sincronización y elementos de calado
- Cárter de la caja de cambios y accesorios de fijación
- Juntas, casquillos y elementos de estanqueidad
- Lubricantes especialmente adaptados a la transmisión 2CV
Cada pieza se selecciona para responder a las exigencias mecánicas específicas del 2CV, un vehículo emblemático con un comportamiento único y una mecánica robusta, pero que puede requerir un mantenimiento exigente.
Reparación y renovación de la caja de cambios del 2CV
Tanto si realiza una simple reparación como una renovación completa, aquí encontrará todas las referencias necesarias para poner a punto su caja de cambios. Las piezas disponibles le permitirán así solucionar los problemas de desgaste habituales: ruido de rodamiento, dificultad para cambiar de marcha, holgura en el diferencial o pérdida de precisión de la palanca.
Gracias a nuestra oferta inigualable, también podrá reparar o restaurar la caja de cambios original de su pequeño Citroën conservando su carácter auténtico. Para ello, podrá elegir entre nuestra gama exclusiva de piezas originales, nuestra gama de piezas premium 602 o nuestras piezas de recambio remanufacturadas denominadas MCC, que ofrecen la mejor relación calidad-precio del mercado.
Por último, nuestros talleres, galardonados con el sello «Entreprise du Patrimoine Vivant», también pueden encargarse, previa solicitud, de la restauración completa de su caja de cambios 2CV siguiendo las normas del oficio.
¿Cuáles han sido los diferentes modelos de caja de cambios del 2CV?
La caja de cambios del 2CV dispone de cuatro marchas adelante y una marcha atrás. Su arquitectura, muy compacta, ha evolucionado a lo largo de los años con el fin de mejorar el confort de conducción y la distribución de las marchas. Los modelos más recientes cuentan con una caja más suave y mejor adaptada al motor del 2CV de 602 cm³.
La particularidad del 2CV reside también en su famosa palanca de cambios horizontal, a menudo apodada «trombón», que atraviesa el salpicadero. Este sistema sencillo e ingenioso se ha convertido en un auténtico sello distintivo de la marca Citroën. Por otra parte, la caja de cambios está acoplada directamente al motor, sujeta por silentblocs que absorben las vibraciones y los movimientos del grupo motopropulsor. El
embrague 2CV, por su parte, se encuentra situado entre el motor y la caja de cambios, mientras que cada
árbol de transmisión 2CV sale directamente de la caja de cambios hacia la
rueda 2CV correspondiente.
En el momento del lanzamiento del 2CV en 1949, solo la tercera marcha estaba sincronizada y la cuarta marcha delantera aún no existía.. Las dos primeras marchas solían requerir un doble desembrague para un cambio suave. A partir de 1955, Citroën modificó progresivamente las relaciones de transmisión e introdujo varias mejoras en etapas sucesivas, antes de la aparición de los modelos 2CV 4 y 2CV 6, lo que dio lugar a la creación de las últimas generaciones de la caja de cambios del 2CV. Estos mismos modelos se utilizaron en las furgonetas AK, Dyane, Acadiane y Méhari, con relaciones de transmisión a veces específicas en función del peso del vehículo o de su uso utilitario o no.
Una transmisión fiable para su 2CV
La transmisión del 2CV se compone de cuatro conjuntos principales: la caja de cambios, los cardanes, el embrague y los
rodamientos y bujes 2CV. La calidad de esta es esencial para garantizar una conducción fluida y segura. Al elegir piezas adecuadas, no solo garantiza la fiabilidad de su vehículo, sino también el respeto de su arquitectura mecánica original.
¿Qué mantenimiento requiere la caja de cambios del 2CV?
Con el tiempo, algunos síntomas pueden indicar un desgaste de la caja: crujidos al cambiar de marcha, dificultad para meter una marcha, fugas de aceite o ruidos anormales al circular. En ese caso, puede ser necesaria una revisión o una renovación.
En cualquier caso, una lubricación perfecta de la caja de cambios facilita su uso y limita el desgaste de las piezas que la componen. Para ello, le recomendamos que compruebe el nivel de aceite de la caja cada 5000 km y, posteriormente, cada 20 000 km aproximadamente, que vacíe el sistema y sustituya el aceite por uno nuevo. La elección del aceite nuevo es determinante. Se necesita un aceite lo suficientemente fluido en frío para lubricar bien la caja de cambios al arrancar y lo suficientemente espeso en caliente para proteger los engranajes. El compromiso ideal es un aceite de grado 75W90, tal y como recomienda el fabricante del 2CV, y que podrá encontrar en varios envases en esta página.
¿Por qué elegir nuestras piezas de caja de cambios para el 2CV?
- Amplia disponibilidad de piezas nuevas, incluida nuestra gama original
- Calidad adaptada a las exigencias de los vehículos antiguos
- Posibilidad de renovación de cajas de cambios de diferentes generaciones del 2CV
- Experiencia reconocida y colaboración con Citroën
- Solución completa para el mantenimiento, la reparación y la renovación
