Venta de repuestos para 2CV y MEHARI

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Venta de repuestos para 2CV y MEHARI
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MOTOR - REFRIGERACIÓN 2cv

Nuestra gama de piezas de repuesto para el motor 2CV y su refrigeración. Siendo experta en el mítico Citroën y reconocida por todos los profesionales desde hace más de 30 años, nuestra empresa distribuye numerosas piezas de repuesto para todas las generaciones de motores 2CV y, en concreto, para los motores con una cilindrada de 435 cc y 602 cc. Los 2CV automóviles y furgonetas se han equipado con diferentes motores a lo largo de su historia desde la presentación comercial del 2CV, en octubre de 1948 en el Salón de París, hasta los últimos ejemplares fabricados en Portugal en 1990.

Promociones hasta -30%

Piezas 602
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COLECTOR AIRE NUEVO MODELO 602cc

COLECTOR AIRE NUEVO MODELO 602cc

Ref. : 1012200 En stock
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281.96 € con IVA
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225.57 € con IVA
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197.37 € con IVA
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Piezas MCC
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BLOQUE ELASTICO SUSPENSION MOTOR

BLOQUE ELASTICO SUSPENSION MOTOR

Ref. : 1012600 En stock
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9.50 € con IVA
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8.31 € con IVA
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Piezas MCC
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BLOQUE ELASTICO SUSPENSION MOTOR

BLOQUE ELASTICO SUSPENSION MOTOR

Ref. : 1012602 En stock
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9.49 € con IVA
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Piezas MCC
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JUEGO DE JUNTAS MOTOR 602cc

JUEGO DE JUNTAS MOTOR 602cc

Ref. : 1012110 En stock
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29.90 € con IVA
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FILTRO ACEITE original

FILTRO ACEITE original

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11.12 € con IVA
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BOCA DE LLENADO DE ORIGEN

BOCA DE LLENADO DE ORIGEN

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190.00 € con IVA
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BOCA DE LLENADO ORIGINAL

BOCA DE LLENADO ORIGINAL

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Piezas adaptables
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BOCA DE LLENADO

BOCA DE LLENADO

Ref. : 1012510 En stock
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116.12 € con IVA
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Piezas MCC
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RADIADOR ACEITE 602cc

RADIADOR ACEITE 602cc

Ref. : 1012531 En stock
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73.39 € con IVA
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BLOQUE ELASTICO SUSPENSION MOTOR

BLOQUE ELASTICO SUSPENSION MOTOR

Ref. : 1012600 En stock
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JUEGO CAMISAS Y PISTONES 602cc (FABRICADOS EN FRANCIA)
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205.00 € con IVA
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JUEGO CAMISAS Y PISTONES 602cc

JUEGO CAMISAS Y PISTONES 602cc

Ref. : 1012765 En stock
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Todos nuestros productos MOTOR - REFRIGERACIÓN de 2CV (152)

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Piezas originales
ARANDELA FIJACION DE CULATA

ARANDELA FIJACION DE CULATA

Ref. : 1012757 En stock
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0.39 € con IVA
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JUNTA TAPON VACIADO

JUNTA TAPON VACIADO

Ref. : 1012411 En stock
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Piezas MCC
JUNTA DE RADIADOR DE ACEITE

JUNTA DE RADIADOR DE ACEITE

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JUNTA MANOCONTACTO DE ACEITE

JUNTA MANOCONTACTO DE ACEITE

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TUERCA BALANCIN

TUERCA BALANCIN

Ref. : 1012868 En stock
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JUNTA BOMBA ACEITE

JUNTA BOMBA ACEITE

Ref. : 1012541 En stock
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1.61 € con IVA
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JUNTA TUBO ACEITE CULATA

JUNTA TUBO ACEITE CULATA

Ref. : 1012536 En stock
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JUNTA TUBO VARILLA BALANCIN

JUNTA TUBO VARILLA BALANCIN

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TORNILLOS DE REJILLA VENTILADOR (x4)

TORNILLOS DE REJILLA VENTILADOR (x4)

Ref. : 1012212 En stock
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ARANDELA EJE BALANCIN

ARANDELA EJE BALANCIN

Ref. : 1012864 En stock
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ARANDELA EJE BALANCIN

ARANDELA EJE BALANCIN

Ref. : 1012866 En stock
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2.37 € con IVA
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JUNTA BOMBA ACEITE

JUNTA BOMBA ACEITE

Ref. : 1012545 En stock
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Piezas MCC
JUNTA BOMBA DE ACEITE (PAPEL)

JUNTA BOMBA DE ACEITE (PAPEL)

Ref. : 1012547 En stock
Precio al público
2.59 € con IVA
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Piezas 602
TORNILLO CHAPA DE ESTANQUEIDAD (x12)

TORNILLO CHAPA DE ESTANQUEIDAD (x12)

Ref. : 1012222 En stock
Precio al público
2.59 € con IVA
Precio club -20%
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VARILLA DE ACEITE

VARILLA DE ACEITE

Ref. : 1012520 En stock
Precio al público
3.10 € con IVA
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SUPLEMENTO BLOQUE ELASTICO SUSPENSION/ MOTOR
Precio al público
3.10 € con IVA
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TORNILLO VENTILADOR (x6)

TORNILLO VENTILADOR (x6)

Ref. : 1012315 En stock
Precio al público
3.46 € con IVA
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TUERCA TAPA BALANCIN

TUERCA TAPA BALANCIN

Ref. : 1012756 En stock
Precio al público
3.46 € con IVA
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TORNILLO SOPORTE SUSPENSION MOTOR (x2)
Precio al público
3.46 € con IVA
Precio club -20%
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TORNILLO BLOQUE ELASTICO SUSPENSION MOTOR (x2)
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4.33 € con IVA
Precio club -20%
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Nuestra gama de piezas de repuesto para el motor 2CV y su refrigeración. Siendo experta en el mítico Citroën y reconocida por todos los profesionales desde hace más de 30 años, nuestra empresa distribuye numerosas piezas de repuesto para todas las generaciones de motores 2CV y, en concreto, para los motores con una cilindrada de 435 cc y 602 cc. Los 2CV automóviles y furgonetas se han equipado con diferentes motores a lo largo de su historia desde la presentación comercial del 2CV, en octubre de 1948 en el Salón de París, hasta los últimos ejemplares fabricados en Portugal en 1990.

En primer lugar, apareció el motor de 2CV de 375 cc instalado en el Tipo A fabricado entre 1949 y 1954, cuya potencia máxima era de 8 CV Din. A continuación, se presentaron 3 generaciones de motores de dos cilindros de 425 cc para los modelos AZ y AZU, fabricados entre 1954 y 1972, con potencias que oscilaban entre 10 y 18 CV Din. Con la aparición del 2CV 4 en 1970 y hasta 1979, el “dos caballos” incorpora una nueva motorización con una cilindrada de 435 cc que desarrolla una potencia de 24 CV Din, mientras que el 2CV 6, presentado también en 1970, incorpora una cilindrada de 602 cc con una potencia de 33 CV Din. Una primera versión de este motor 2CV de 602 cc había equipado también al modelo AZAM (AZ-Mejorado), que se comercializó a partir de 1961. Fue el primer modelo dotado con detalles de comodidad y elegancia que se desmarcó de la filosofía básica del vehículo basada en la sencillez extrema y sin florituras. El 602 cc sigue siendo la versión del dos cilindros más fabricado de la historia y el que presenta actualmente la oferta de piezas de repuesto más extensa. En nuestra tienda en línea se ofrece una gama extremadamente amplia de piezas nuevas destinadas a motores 2CV y su refrigeración: bombas de aceite, segmentos de pistón, unidades de camisas/pistones para motores 2CV, radiadores de aceite, diferentes referencias de respiradores, pasos de aire y ventiladores, cubiertas de balancines, correas, válvulas, bloques silenciosos del motor 2CV y múltiples juntas o filtros, etc. Además de las actividades de venta de piezas de repuesto para los distintos modelos de motor 2CV, nuestra empresa renueva también centenares de dos cilindros Citroën 602 cc cada año. En enero de 2017 se instaló un taller de renovación en nuestros locales de Cassis gracias a la adquisición de herramientas mecánicas históricas que utilizaba anteriormente la empresa Motorop. Esta empresa, que había sido durante décadas proveedora de Citroën, decidió interrumpir esta actividad de renovación de los motores 2CV. Actualmente, son nuestros equipos los que perpetúan esta tradición y estos conocimientos únicos con el fin de preservar este patrimonio del automóvil francés, representado por los motores 2CV. Durante la extensa tarea de renovación, estos motores se desmontan y limpian en su totalidad, y los semicárteres se someten a un granallado con microesferas. A continuación, el cigüeñal del motor 2CV también se reacondiciona completamente; el árbol de levas se desmonta, se revisa el desgaste de las levas, que se rectifican o reemplazan con otras nuevas en función de su estado. Las culatas también se limpian en su totalidad y se someten a un granallado con microesferas antes de que se renueve el conjunto de roscas, se reemplacen las guías de válvula y se modifiquen los asientos de válvulas. Durante cada una de estas etapas, todas las piezas del motor 2CV se controlan hasta el último detalle antes de que se rectifiquen, modifiquen o reemplacen. Posteriormente, el motor 2CV se vuelve a montar, se prueba y se pone a disposición para la venta en un intercambio estándar contra la entrega de un motor de dos cilindros de 602 cc para renovar. Con las piezas para motores 2CV en un intercambio estándar del 2CV Méhari Club Cassis, usted elige la experiencia y la autenticidad para aumentar al máximo el valor de su Citroën de colección preferido.