Venta de repuestos para 2CV y MEHARI

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ALETA 2cv

Nuestra tienda en línea es una referencia para todos los apasionados del 2CV, propietarios o coleccionistas, a la hora de comprar piezas de carrocería. Nuestra amplia gama de piezas de carrocería es de hecho nuestra reputación, en particular nuestra gama de piezas originales exclusivas del Mehari Club Cassis. Y si hay piezas entre nuestras más vendidas dedicadas a la carrocería característica del "estilo 2CV", son los guardabarros y más concretamente estos guardabarros delanteros redondeados que daban un aspecto inimitable a nuestro pequeño Citroën preferido. Aunque éstos han cambiado poco con el tiempo y con las diferentes generaciones de 2CV, las aletas traseras izquierda o derecha de las berlinas 2CV son bastante distintas de las de las furgonetas.

¿Cuáles son los principales modelos y componentes de las aletas del 2CV?

Existen dos generaciones principales de guardabarros delanteros: los llamados "modelo antiguo", que se montaron en todos los vehículos fabricados hasta 1966, y luego en algunos de los vehículos fabricados entre 1966 y 1970, antes de desaparecer definitivamente ese año con la llegada de los 2CV 4 y 6. Esta generación de aletas de "modelo antiguo" corresponde principalmente a las primeras añadas de 2CV, la mayoría de los cuales carecían de intermitentes delanteros o sólo tenían pequeños intermitentes rectangulares para los modelos destinados a la exportación a finales de los años 60, como el AZAM Export de 1967.
Más tarde, los coches se equiparon con intermitentes redondos directamente en las aletas delanteras. Éstos corresponden a la segunda generación de aletas denominadas "de nuevo modelo" y cuentan con un característico recorte redondo a tal efecto.
Estas dos generaciones de aletas delanteras se complementan con un reborde de guardabarros para todos los modelos fabricados a partir de 1960. Esta pieza se creó tras el abandono en ese año del capó ondulado, que hasta entonces cubría los laterales del compartimento del motor y, por tanto, no requería un reborde de guardabarros para realizar la "unión" entre capó y aleta.
En cuanto a los alerones traseros, han cambiado poco o nada para el 2CV berlina y nuestras piezas originales sirven para todas las configuraciones.
Las furgonetas, por el contrario, tienen una disposición de guardabarros traseros completamente específica con respecto a las berlinas, estando éstos compuestos, de hecho, por un conjunto de piezas complementarias: las aletas traseros derecho o izquierdo propiamente dichos, pero también los soportes interiores del parachoques, varias chapas interiores del guardabarros, diferentes paneles o pasos de rueda. Estas piezas pueden ser diferentes según el modelo de furgoneta 2CV (AZU, AK250, AK 350, AK 400 o AKS 400).

¿Qué tipos de accesorios para guardabarros 2CV?

En estas páginas encontrarás diferentes tipos de accesorios. Están pensados tanto para fijar perfectamente tus guardabarros (grapas, tornillos, remaches, juntas, topes...) como para vestirlos o embellecerlos. Podrá elegir entre varios modelos de guardabarros inferiores o superiores propuestos en varios acabados (blanco, cromado, negro). Pero también múltiples modelos de guardabarros delanteros especialmente diseñados para su colección Citroën.

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Codillo de aleta derecho de origen

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Aleta 2CV trasera derecha de origen

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Junta de gomma de codillo de aleta

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Faldilla aleta delantera derecha 2cv

Faldilla aleta delantera derecha 2cv

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