Vente de pièces détachées pour 2CV et MEHARI

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EMBRAYAGE 2CV

Pièces de rechange pour l'embrayage de la 2CV. Experts de la 2CV depuis plus de 30 ans, notre catalogue de pièces détachées pour l'embrayage de la légendaire Citroën 2CV est une référence. Si la boite de vitesses mécanique des 2CV n’a que peu évolué au cours des quelques 42 ans de production de ce modèle emblématique du patrimoine automobile français, on note quand même sur la période un certain nombre de modifications du mécanisme d’embrayage, ce dernier étant cependant toujours resté monodisque comme cela était le cas sur la majorité des véhicules de cette période.

Différentes générations d’embrayages 2 CV

Jusqu’en 1968, le mécanisme d’embrayage des 2CV et des Dyane 4 comportait une butée en graphite, une fourchette en tôle emboutie commandée par le haut par un câble dit « court » ou « ancien modèle » en comparaison avec le câble des générations suivantes. Entre 1948 et 1968, l’arbre primaire de la boite de vitesses a évolué entraînant l’augmentation du nombre de cannelures des disques d’embrayage 2CV. 3 générations de disques se sont ainsi succédé : disque à 8 cannelures entre le lancement du véhicule en 1948 et décembre 1955, disque d’embrayage à 10 cannelures entre janvier 1956 et avril 1966, puis disque à 18 cannelures. Ce disque à 18 cannelures connaitra deux modèles : le premier entre avril 1966 et mai 1968 lorsqu’intervient la modification par Citroën du mécanisme d’embrayage de la 2CV. Et, le second, de mai 1968 jusqu’en 1990, date de l’arrêt de la production de la 2CV dans l’usine Citroën-Lusitania de Mangalde au Portugal.
Un nouveau système de commande apparaît en effet au cours du célèbre mois de mai 1968. Ce système intègre une butée à bille en remplacement du graphite pour garantir une meilleure longévité, le graphite pouvant générer des usures plus rapides. Il intègre également une fourchette d’embrayage à la rigidité renforcée commandée cette fois-ci par le bas et nécessitant l’utilisation d’un câble plus long que par le passé. Ce mécanisme a ainsi permis à l’embrayage 2CV de gagner tant en fiabilité qu’en longévité. Il faut noter que deux types de volant moteur lui seront associés : le volant moteur dit « ancien modèle » et le volant moteur dit « nouveau modèle ». L’ancien modèle permet l’installation en option d’un embrayage centrifuge qui se fixe au moyen d’un filetage sur l’arbre primaire. Avec le volant moteur « nouveau modèle » qui lui succède, l’arbre primaire n’est désormais plus fileté, le volant moteur est allégé, et la 2CV adopte alors des embrayages modernes à diaphragme, gages de réglages facilités et optimisés mais aussi d’une plus grande fiabilité.

Notre choix : l’embrayage 2CV à diaphragme

Notre gamme n’intègre aujourd’hui que des embrayages à diaphragme quelle que soit la génération d’embrayage correspondant à votre 2CV. Ce choix technique nous permet de vous proposer des pièces à l’utilisation simplifiée et à la fiabilité améliorée par rapport à la production de l’époque.

Retrouvez les pièces détachées d’embrayage correspondant au millésime de votre 2CV

Les différentes dénominations de nos disques d’embrayage 2CV intègrent les dates correspondant aux périodes concernées et aux évolutions techniques décrites plus haut, afin de vous faciliter le choix de la pièce parfaitement adaptée à votre voiture. Pour ce qui concerne les butées, nous vous proposons la butée ancien modèle d’avant mai 1968 et celles de nouvelle génération à billes en version ancien et nouveau modèle post mai 1968. Idem pour la fourchette ou le câble embrayage : les « ancien modèle » d’avant mai 1968 correspondant à une commande par le haut ; l’autre modèle de fourchette et de câble s’appliquant eux aux boîtes de vitesses post mai 1968. Au-delà des différents modèles de disques, butées, fourchette ou câbles, nous commercialisons aussi des embrayages complets comprenant disque, mécanisme et butée : 3 modèles avant 1968 selon le type de disque (disque à 8, 10 ou 18 cannelures) ainsi que 2 modèles post mai 1968 selon le type du volant moteur également décrit plus haut (embrayage ancien modèle et embrayage nouveau modèle). Enfin, nous vous proposons également toute une série d’accessoires pour l’embrayage 2CV comme des axes de fourchettes, des écrous de câble, des attaches pour câble, des ressorts de butée, des pédales d’embrayage, des roulements de volant moteur centrifuge…

Promos jusqu'à -30%

Pièce Qualité MCC
Promo 30%
Fourchette embrayage nouveau modèle

Fourchette embrayage nouveau modèle

Réf. : 1013310 En stock
Prix public
38.38 € TTC
Prix club -20%
30.70 € TTC
Prix promo -30%
26.86 € TTC
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Best Sellers

Pièce Qualité MCC
Best Sellers
Embrayage ancien modèle

Embrayage ancien modèle

Réf. : 1013300 En stock
Prix public
93.62 € TTC
Prix club -20%
74.90 € TTC
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Pièce Qualité MCC
Best Sellers
Embrayage nouveau modèle

Embrayage nouveau modèle

Réf. : 1013301 En stock
Prix public
93.62 € TTC
Prix club -20%
74.90 € TTC
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Pièce Qualité MCC
Best Sellers
Câble embrayage

Câble embrayage

Réf. : 1013500 En stock
Prix public
17.38 € TTC
Prix club -20%
13.90 € TTC
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Tous nos produits EMBRAYAGE de 2CV (33)

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Produit

Pièce Qualité MCC
Best Sellers
Embrayage ancien modèle

Embrayage ancien modèle

Réf. : 1013300 En stock
Prix public
93.62 € TTC
Prix club -20%
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Pièce Qualité MCC
Best Sellers
Embrayage nouveau modèle

Embrayage nouveau modèle

Réf. : 1013301 En stock
Prix public
93.62 € TTC
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Pièce Reborn
Volant moteur ancien modèle 602cc REBORN
Prix public
275.63 € TTC
Prix club -20%
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Pièce Qualité MCC
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Câble embrayage

Câble embrayage

Réf. : 1013500 En stock
Prix public
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Pièce Qualité MCC
Écrou de câble embrayage/contacteur stop (17 mm)
Prix public
2.63 € TTC
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2.10 € TTC
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Pièce Qualité MCC
Écrou de câble embrayage (19mm)

Écrou de câble embrayage (19mm)

Réf. : 1013506 En stock
Prix public
2.63 € TTC
Prix club -20%
2.10 € TTC
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Vis fixation de mécanisme embrayage nouveau modèle (lot de 6)
Prix public
3.62 € TTC
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Vis fixation mécanisme embrayage ancien modèle (lot de 6)
Prix public
3.62 € TTC
Prix club -20%
2.90 € TTC
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Bague ressort de fourchette embrayage

Bague ressort de fourchette embrayage

Réf. : 1013330 En stock
Prix public
4.25 € TTC
Prix club -20%
3.40 € TTC
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Pièce Qualité MCC
Ressort de butée embrayage ancien modèle
Prix public
4.75 € TTC
Prix club -20%
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Pièce Qualité MCC
Nouveauté
Vis volant moteur ancien modèle (375 CC et 425 CC)
Prix public
4.87 € TTC
Prix club -20%
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Pièce Qualité MCC
Nouveauté
Vis fixation volant moteur résistance 10.9 (la pièce)
Prix public
4.87 € TTC
Prix club -20%
3.90 € TTC
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Goupille centrage volant moteur

Goupille centrage volant moteur

Réf. : 1012130 En stock
Prix public
6.13 € TTC
Prix club -20%
4.90 € TTC
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Attache câble embrayage sur pédalier

Attache câble embrayage sur pédalier

Réf. : 1003102 En stock
Prix public
6.50 € TTC
Prix club -20%
5.20 € TTC
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Ensemble vis fixation accessoires moteur
Prix public
6.75 € TTC
Prix club -20%
5.40 € TTC
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Pièce d'Origine
Ressort de fourchette embrayage

Ressort de fourchette embrayage

Réf. : 1013350 En stock
Prix public
7.25 € TTC
Prix club -20%
5.80 € TTC
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Écrou embrayage centrifuge (pas à gauche)
Prix public
13.37 € TTC
Prix club -20%
10.70 € TTC
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Pièce Qualité MCC
Câble embrayage 2cv ancien modèle

Câble embrayage 2cv ancien modèle

Réf. : 6013306 En stock
Prix public
17.63 € TTC
Prix club -20%
14.10 € TTC
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Pièce d'Origine
Câble embrayage conduite à droite (GB)
Prix public
17.87 € TTC
Prix club -20%
14.30 € TTC
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Roulement volant moteur centrifuge

Roulement volant moteur centrifuge

Réf. : 1012118 En stock
Prix public
20.38 € TTC
Prix club -20%
16.30 € TTC
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