MOTEUR Méhari

Des moteurs Méhari entièrement reconditionnés

Contrairement à la 2CV qui a connu diverses générations de moteur Citroën, la Méhari n’a reçu qu’une seule motorisation au cours de son histoire : le célèbre bicylindre à plat flatwin de 602 cm3. Vous retrouverez en exclusivité dans notre boutique des moteurs 602cm3 (ref 1012100) entièrement reconditionnés dans nos ateliers grâce aux machines-outils historiques Citroën.
Notre rubrique Moteur et Refroidissement commercialise également à l’unité de nombreux composants du 602cm3 permettant d’assurer des réparations ou rénovations plus ciblées. Elle regroupe également tout ce qui concerne notamment le circuit d’huile, les reniflards, le circuit de refroidissement et les différents joints moteur correspondants (joints spi ou autres).

Des périphériques du moteur dédiés à l’allumage

Deux rubriques spécifiques présentent l’ensemble des pièces de l’univers « allumage du moteur Méhari » au sens large dont nous rappelons qu’il est alimenté en 12 V. La première regroupe l’ensemble des bobines d’allumage, allumeurs et allumages électroniques Méhari, bougies et fils d’alimentation ainsi que leurs divers accessoires.
La seconde rubrique concerne les alternateurs et démarreurs pour Méhari et propose en complément les accessoires permettant leur fixation et leur bon fonctionnement : fusibles alternateurs, courroies alternateur, porte-balais, charbons-démarreurs…

Réservoir, carburateur, filtres, tout pour le circuit d’air et de carburant Méhari

Retrouvez également dans notre boutique en ligne l’ensemble des thématiques moteur concernant les circuits d’alimentation en air et carburant :
- Carburateur : carburateurs simple corps ou double corps, flotteurs, pointeaux, gicleurs, câble accélérateur…
- Filtre et carburation : filtres et boitiers de filtre à air Méhari, filtres à carburant, durites et manchons…
- Réservoir : réservoir d’origine, jauges carburant, pompes à essence, goulottes, manchons, raccords et joints du circuit de carburant et divers bouchons antivol

Echappement à sortie courte et pots d’échappement

À la différence des 2CV, Dyane et Ami qui disposaient généralement d’un échappement à sortie longue située à l’arrière de la carrosserie, la Méhari présente un échappement à sortie courte, celle-ci étant positionnée dans le passage de la roue arrière gauche. Notre site commercialise un large choix de pièces pour l’échappement Méhari, des kits/lignes d’échappement complètes en acier ou inox jusqu’au différents pots et tubes la composant : pot sous boite de vitesses, pot sous caisse, tube intermédiaire mais aussi supports et colliers.

Comment entretenir le moteur Méhari deux cylindres ?

De nombreux supports pédagogiques dédiés à la maintenance du moteur Méhari sont disponibles sur notre site technique. N’hésitez pas à visionner nos tutoriels vidéos pour remplacer la pompe à carburant d’une Citroën Méhari, les culbuteurs, la courroie d’alternateur et l’alternateur, les démarreur, carburateur ou hélice de ventilateur. Des schémas techniques vous permettent aussi de visualiser plusieurs sous-ensembles du moteur. Ils illustrent l’assemblage des différentes pièces entre elles et listent toutes les références concernées. Enfin, pour sélectionner l’huile moteur et autres liquides et lubrifiants parfaitement adaptés à votre Méhari, rendez-vous ici.