ROUE Méhari

Les différentes pièces d’une roue de Méhari

Pièce centrale de la roue, la jante Méhari n’a que peu évolué puisque seuls deux modèles de jantes ont été commercialisés entre 1968 et 1987, date de fin de production de la célèbre Citroën. Le premier est la jante d’origine, de couleur gris rosé, qui a également équipé la 2CV. Le second modèle est la jante Azur, de couleur blanche, qui équipait la série limitée de Méhari du même nom entre 1983 à 1987. Deux versions de cette jante Azur vous sont proposées dans notre boutique : une version d’origine blanche et une version à peindre. Un troisième modèle de jante, cette fois-ci non « historique », est également disponible sur notre site web. Il s’agit d’une jante sport destinée à tous ceux qui veulent donner un look custom à leur Méhari.
Ces différents modèles de jantes sont dits « tubeless » car, grâce à une parfaite étanchéité entre le profil de la jante et le pneu, ils ne nécessitent pas de recourir obligatoirement à une chambre à air et limitent très fortement les risques de déjantage.
Différents modèles de pneus Méhari de dimension 135 R 15 (diamètre de 15 pouces ou 380 mm) sont référencés dans notre rubrique pneumatique : que ce soient les pneus Michelin ZX (monte d’origine de la Méhari), notre modèle best-seller de pneu 135R15 refabriqué par nos soins et au rapport qualité/prix imbattable, ou encore nos offres de pneus hiver ou de pneus Méhari tous terrains. Ils peuvent être soit montés directement sur la jante et nécessitent alors une valve de gonflage spécifique dite « tubeless », soit montés avec une chambre à air qui dispose alors de sa propre valve.

Des roues Méhari Citroën complètes disponibles à la vente

Tous nos pneus, jantes, valves sont tous vendus à l’unité mais aussi déjà assemblés en roue complète. Différents types de roues complètes sont commercialisés selon le modèle de pneumatique ou de jante choisi. Toutes ces pièces sont compatibles tant avec la Méhari 4x2 que la Méhari 4x4, même si certains exemplaires de cette dernière ont pu être équipés de montes en 14 pouces et non 15 pouces.

Autres pièces et accessoires nécessaires pour le montage d’une roue

Parmi les autres pièces de la roue Méhari figurent les écrous pour fixer celle-ci aux goujons, les goujons avant étant positionnés à l’avant sur les moyeux et, à l’arrière, sur les tambours fixés aux bras de suspension AR. L’écrou de roue le plus communément utilisé pour la Méhari est l’écrou dit « long » (référence 1200605 ou 1200606 selon la couleur choisie). Mais si vous souhaitez monter des enjoliveurs sur vos jantes Méhari, qu’il s’agisse d’enjoliveur inox, inox poli, il vous faudra basculer sur des écrous de roue courts (référence 1200600). Sont également disponibles nos bouchons de jantes qui servent à cacher le trou central de la jante dans lequel vient se fixer un éventuel enjoliveur au moyen d’une vis spécifique et d’un écrou-cage.
Vous pourrez aussi commander nos bouchons de valve logotypés Citroën, un cric et une manivelle spécifiques à la Méhari et la Dyane, des supports de fixation du cric ou de la manivelle ainsi que des cales pour roue de secours ou encore des chaînes pour rouler en toute tranquilité sur des routes enneigées.

Pour toutes les pièces dédiées à la roue comme les pneus 135, les jantes origine ou Azur ou encore l’ensemble des accessoires de roue, consultez notre catalogue en ligne pour profiter de l’offre la plus complète et exclusive dédiée à la Citroën Méhari.