Tout pour équiper votre Dyane avec le site du Méhari Club Cassis. Nos différentes gammes de pièces détachées automobiles sont composées de milliers de références en stock permanent qui ont fait notre réputation auprès de tous les propriétaires de cette fameuse petite Citroën. Carrosserie ou châssis d’origine, mais aussi pièces de rechange et accessoires couvrant la quasi-totalité des demandes pour les différents types de Dyane 4, Dyane 6 ou Acadiane.
ADHESIF CARROSSERIE / AILE / CAISSE / CAPOT / GLACE DE PORTE / FACE AVANT / JUPE ARRIERE - HAYON / PARE-BRISE / PARE-CHOCS / PLANCHER / PORTE / ACCESSOIRE CARROSSERIE /
Tout pour équiper votre Dyane avec le site du Méhari Club Cassis. Nos différentes gammes de pièces détachées automobiles sont composées de milliers de références en stock permanent qui ont fait notre réputation auprès de tous les propriétaires de cette fameuse petite Citroën. Carrosserie ou châssis d’origine, mais aussi pièces de rechange et accessoires couvrant la quasi-totalité des demandes pour les différents types de Dyane 4, Dyane 6 ou Acadiane.
Commercialisée à partir d’août 1967 après un lancement officiel au Salon de Francfort, la Citroën Dyane est dérivée de la 2CV dont elle reprend de nombreuses pièces, en particulier son châssis, mais adopte une capote d’un format distinct. Créée au départ par Louis Bonnier chez Panhard puis redessinée en partie par le bureau d’études de Citroën sous la direction de Robert Opron, elle se distingue de la deux pattes par ses portes concaves, son hayon et ses phares ronds intégrés aux ailes. Elle avait pour vocation de remplacer la 2CV par un véhicule modernisé, capable de concurrencer la Renault 4 tout en étant produit sur les mêmes lignes d’assemblage.
Berline 5 portes fabriquée jusqu’en 1983 à 1,4 million d’exemplaires, notamment à Levallois-Perret et à Rennes-La Janais, mais aussi en Espagne, au Portugal et en Belgique, la Dyane a été déclinée en véhicule utilitaire léger à partir de mars 1978. Baptisée Acadiane, contraction de Dyane et de AK, la dénomination des 2CV fourgonnettes, elle offrait une charge utile de 450 kg et fut vendue à plus de 250 000 exemplaires jusqu’à l’arrivée du C15. Initialement équipée du bicylindre 425 cm³ de la 2CV, la Dyane a connu plusieurs évolutions de motorisation en 1968 : la D6 et son 602 cm³ en janvier, puis la Dyane 4 et son nouveau bicylindre 435 cm³ en mars, et enfin la Dyane 6 en septembre, qui remplace la D6 avec une nouvelle version du 602 cm³. La Dyane 4 disparaît en 1975, la Dyane 6 assurant seule la production jusqu’à son terme. Notre offre de pièces détachées Dyane couvre l’ensemble de ces générations.
Parce que la Citroën Dyane partage une grande partie de sa mécanique et de ses équipements avec la 2CV et la Méhari, elle bénéficie de l’expertise acquise par le 2CV Méhari Club Cassis en plus de 35 ans de partenariat avec Citroën. Plus de 5 000 références sont disponibles en stock permanent, livrées à domicile ou dans l’un de nos 350 points-relais en France et en Europe, avec le port gratuit dès 250 € d’achats (hors colis volumineux). Pensez à vérifier la compatibilité de chaque pièce avec l’année et la motorisation de votre Dyane 4, Dyane 6 ou Acadiane, notamment pour l’embrayage, le freinage et l’éclairage. Chaque produit est par ailleurs classé selon notre système de qualification : pièce d’origine, pièce Qualité MCC, pièce adaptable ou pièce 602 haute performance pour ceux qui souhaitent améliorer le comportement de leur voiture.
Nos conseils techniques, nos tutoriels vidéo, notre forum d’experts et notre assistance téléphonique au 04 42 01 07 68 vous accompagnent dans tous vos projets, de la simple révision à la restauration complète. Que vous rouliez en Dyane 4, en Dyane 6 ou en Acadiane, le 2CV Méhari Club Cassis est le partenaire idéal pour faire durer le plaisir de conduire cette Citroën attachante.
