TRANSMISSION 2CV

2CV transmission : les pièces principales

La page boite de vitesses 2CV compte un nombre très important de références, dont beaucoup de pièces d’origine, composant la mécanique de la boite de vitesse parmi lesquelles des arbres de transmission (arbre primaire, arbre pignon baladeur, arbre de rapport), couples coniques, fourchettes, roulement différentiel, axes de différentiels, pignons, bagues de synchro, leviers, roulements, levier sur caisse, roues de renvoi mais aussi d’autres références comme le carter arrière ou différentes huile boite de vitesses qui sont spécifiques par rapport à l’huile moteur. Ces différentes pièces détachées sont disponibles à l’unité pour réparer tel ou tel mécanisme. Mais nous vous proposons également différents modèles de boite de vitesses 2CV complètes, entièrement rénovées en échange standard. Notre page « cardan » vous propose principalement des cardans (côté boîte et côté roue) et des accessoires de cardans (soufflet, goujons, goupilles, graisseur…). Retrouvez également nos références « embrayage » dans notre page dédiée. Y figurent différents modèles de kit embrayage complets, des disques, volants moteur, divers mécanismes d’embrayage, ainsi que de multiples autres pièces et accessoires pour les embrayages de votre 2CV quel que soit son millésime. Car, il faut savoir que de multiples évolutions de l’embrayage ont jalonné l’histoire de cette mythique Citroën : un premier modèle, monté jusqu’en 1968, qui a connu trois évolutions de son disque d’embrayage qui est successivement passé de 8, à 10 puis 18 cannelures. Puis un deuxième modèle a équipé ces autos de 1968 à 1982 et, enfin, un dernier modèle jusqu’en 1990. Dernière thématique importante de la transmission d’une 2CV, les moyeux qui, avec les cardans, permettent de transférer la puissance de la motorisation aux roues et pneumatiques. Les moyeux regroupent tout ce qui concerne les roulements de roues qui sont disponibles soit à l’unité, soit dans des kits regroupant le roulement avant ou arrière, la bague de fixation, le joint de roulement pour assurer l’étanchéité et le bouchon de tambour arrière lorsqu’il s’agit du kit arrière. A noter que vous pourrez retrouver de nombreuses pièces détachées automobiles composant les trains avant ou arrière du véhicule dans d’autres pages : les amortisseurs et pots de suspension sont regroupés dans une page du chapitre « châssis » tout comme les bras de suspension. Les références de type « rotule » sont, elles, dans la page « crémaillère » du chapitre Direction. Comme vous le verrez, notre boutique de pièces détachées 2CV est organisée par grandes familles de produits intégrant chacune des pages thématiques comme la page échappement, démarreur-alternateur, allumage-bobine-bougie dans le chapitre moteur. Pour distinguer les pièces détachées d’origine des autres gammes, des pictos vous indiquant la gamme d’appartenance de chaque référence sont présents sur les photos des produits. Pour découvrir la signification de chaque pictogramme, rendez-vous sur notre page classification des pièces.

Tout savoir sur le fonctionnement de la transmission

Si vous avez des questions sur le fonctionnement et également les différentes références composant la direction de votre 2CV, plusieurs solutions s’offrent à vous grâce à notre site technique www.technique-mehariclub.com. Vous pouvez par exemple poser vos questions sur notre forum d’experts afin de partager votre expérience et vos interrogations avec notre communauté de passionnés et de collaborateurs. Mais vous pouvez également consulter nos schémas techniques dédiés à l’embrayage ou à la commande de vitesses.

Comment rénover et entretenir la transmission d’une Citroën 2CV ?

Notre site technique vous accompagne par ailleurs pour le choix du modèle de cardan spécifiquement adapté à votre 2CV tandis qu’une vidéo pédagogique vous explique comment changer le cardan de votre Citroën préférée. Vous y retrouver de nombreuses ressources pour la restauration de votre 2CV. N’hésitez également pas à consulter nos conseils d’entretien qui vous indiquent les actions à mener ainsi que les fréquences de révisions des principaux organes de votre auto (freins, boite de vitesses et huile boite de vitesses, vidange huile moteur, graissage des pivots…). Pour vous faciliter ces interventions mécaniques, vous retrouverez également dans notre page outillage, certains outils spécifiques pour intervenir sur la transmission 2CV parmi lesquels un centreur de disque d’embrayage, un outil de montage de bouchon de moyeu arrière, des clés pour des écrous de boite ou pour des roulements de roue…