Nel corso della sua storia, la 2CV ha avuto diversi tipi di cablaggio elettrico. Inizialmente alimentata a 6 volt, la 2CV berlina è passata gradualmente a un sistema elettrico a 12 volt tra il 1965 e il 1970, e i 12 volt sono diventati la norma con il lancio della 2CV 4 e della 2CV 6 nel febbraio 1970.
Cablaggi specifici per l'anteriore e il posteriore
I impianti elettrico della 2CV erano costituiti da un cablaggio anteriore e da un cablaggio posteriore. In questa pagina sono disponibili diversi modelli di cablaggio anteriore, a seconda dell'annata e del voltaggio della vostra 2CV (cablaggio anteriore 2CV 6V fino al 1954, cablaggio anteriore 2CV 6V dopo il 1954, cablaggio anteriore 12V, cablaggio anteriore per 2CV Sahara). Offriamo anche un cablaggio ottico specifico per 2CV che consente di utilizzare le lampade con codice di tipo europeo (CE) e H4, sia a 6V che a 12V. Per quanto riguarda i cablaggi posteriori della 2CV, due modelli coprono tutti i modelli, il cablaggio posteriore "classico" della 2CV che funziona ugualmente bene per le 2CV a 6V o a 12V e, infine, il cablaggio posteriore specifico che riguarda solo la 2CV Sahara (4x4).
Parti aggiuntive per i impianti elettrici
In questa pagina troverete anche una serie di accessori per i impianti elettrici della 2CV, tra cui isolatori per cavi, gommini (in schiuma o gomma), capicorda, manicotti o tubi e cinghie di fissaggio.
