Chasis plataforma de origen - galvanizada

La galvanización (tratamiento anticorrosión mediante baño a 450 °C) permite ofrecer un producto con garantía de por vida contra la corrosión. Las chapas inferiores y superiores están adaptadas al tratamiento térmico y garantizan la estabilidad dimensional (sin ondulaciones tras el tratamiento) de estas plataformas fabricadas en nuestro taller de herrería de Cassis.
El tratamiento de las plataformas mediante galvanización nunca fue utilizado en su época por Citroën. Por lo tanto, no es original, pero ofrece una protección contra la corrosión superior al tratamiento de cataforesis, y su rendimiento, calidad y eficacia a lo largo del tiempo son inigualables.

Conformidad y permiso de circulación de colección:
Desde el 1 de diciembre de 2025, estas plataformas ya no se entregan con un certificado de conformidad, ya que el tratamiento de galvanización no era utilizado de origen por Citroën. Por lo tanto, esta plataforma ya no le permitirá obtener un permiso de circulación de «colección» para su vehículo. Solo la instalación de una plataforma original con tratamiento de cataforesis, fabricada por el 2 CV Méhari club Cassis, será aceptada por la administración de la Federación Francesa de Vehículos de Época (FFVE) y de conformidad con el punto 6.3 del artículo 311-1 (código de circulación), que especifica lo siguiente:
«6.3. Vehículo de interés histórico (vehículo denominado de colección) […]:
- se conserva desde el punto de vista histórico y se mantiene en su estado original, y no se ha realizado ninguna modificación esencial en las características técnicas de sus componentes principales».

Número de serie en la plataforma:
Desde abril de 2011, para superar la inspección técnica, es obligatorio que el número de serie esté grabado en la plataforma de todos los vehículos de menos de 30 años, de acuerdo con el número de serie de fábrica.
Se factura 1 € por la compra de una plataforma original y es necesario que nos envíe una copia del permiso de circulación y de la placa de aluminio del fabricante.

Descripción técnica:
. Longitud total: 3540 mm
. Se entrega con los tapones de la chapa superior, pero sin la chapa bajo el motor (elemento vendido por separado)

Nota: para el montaje en Méhari, será necesario realizar un corte de 24 cm en los largueros traseros y taladrar los orificios de fijación del arco delantero y los topes traseros.

Vehículos:
. 2 CV
. Méhari
. Dyane