Tope parabrisas/tope suspensión

Tope de goma de doble uso, diseñado para amortiguar los contactos mecánicos y proteger distintos elementos del Méhari. Según su ubicación, puede utilizarse como tope de suspensión trasera o como tope del marco del parabrisas.

1. Uso como tope del brazo de suspensión trasero

Fijado directamente al chasis, a la altura de cada uno de los brazos de suspensión traseros, este tope limita el recorrido máximo de la suspensión cuando esta se comprime intensamente.

Permite:

* evitar el contacto brusco del brazo de suspensión contra el chasis;
* amortiguar los impactos al final del recorrido;
* proteger el brazo de suspensión, el chasis y los elementos cercanos;
* reducir los esfuerzos mecánicos y los ruidos producidos durante las fuertes compresiones de la suspensión.

Se necesitan dos topes para equipar completamente el tren trasero, uno a cada lado. Un tope endurecido, agrietado, aplastado o ausente debe sustituirse para conservar una limitación del recorrido eficaz y equilibrada.

2. Uso como tope del parabrisas

La misma pieza puede instalarse en los marcos de parabrisas de tipo nuevo modelo y Azur. En esta configuración, se monta junto con el soporte de tope de aluminio, ref. 0600300.

El tope forma una superficie de apoyo flexible que permite:

* amortiguar el contacto del marco del parabrisas;
* evitar el contacto directo entre los elementos metálicos;
* proteger las superficies frente a golpes, vibraciones y rozamientos;
* contribuir al correcto apoyo y posicionamiento del parabrisas.

Los conjuntos completos de parabrisas correspondientes incluyen dos topes y dos soportes de aluminio:

* Parabrisas de aluminio nuevo modelo, ref. 06001120;
* Parabrisas Azur, ref. 06001020.

En resumen, el tope ref. 0600400 es una pieza de amortiguación polivalente. Instalado en el chasis, limita el recorrido de los brazos de suspensión traseros. Asociado a su soporte de aluminio, protege y amortigua los puntos de apoyo del parabrisas.

Vehículo:

* Méhari.