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Boca de llenado 2CV Citroën

Encuentre diferentes modelos de bocas de llenado 2CV así como múltiples accesorios y recambios en nuestra sección de refrigeración del motor. Podrás seleccionar la pieza más adecuada para tu 2CV ya que el famoso Citroën ha sido equipado con diferentes generaciones de boca de llenado a lo largo de su historia.

Encuentre diferentes modelos de bocas de llenado 2CV así como múltiples accesorios y recambios en nuestra sección de refrigeración del motor. Podrás seleccionar la pieza más adecuada para tu 2CV ya que el famoso Citroën ha sido equipado con diferentes generaciones de boca de llenado a lo largo de su historia.

¿Cuál es la función de la boca de llenado del 2CV?

La boca de llenado tiene dos funciones principales: en primer lugar, sirve para llenar el motor de aceite. Pero también regula la presión en el interior del motor y garantiza su correcto funcionamiento. Cuando el motor está en marcha, el aceite del motor se calienta y parte de él se convierte en vapor, lo que provoca una presión perjudicial. Además, como los segmentos de los pistones no están sellados al 100%, la combustión en los cilindros puede hacer que algunos vapores residuales de agua y aceite pasen al cárter. La boca de llenado permite evacuar estos vapores y despresurizar el cárter.
La boca de llenado es una parte importante del sistema de suministro de aire del motor. La parte inferior de la boca de llenado está unida directamente a una salida del cárter y está conectada mediante una manguera al filtro de aire que alimenta el carburador. De este modo, aumenta la presión de aire en el carburador y, al mismo tiempo, equilibra la presión del motor mediante un ingenioso sistema de válvulas.

¿Qué tipo de boca de llenado para cada modelo de 2CV?

Se fabricaron dos tipos principales de boca de llenado para el 2CV y sus distintos modelos derivados. La boca de llenado con la salida hacia el filtro de aire en posición superior, que corresponde a los distintos modelos de 2CV, así como a los Dyane y Mehari anteriores a julio de 1977. Y las bocas de llenado con la salida al filtro de aire en la posición inferior, que aparecieron en el Mehari y el Dyane en una fase posterior.
El 2CV Mehari Club Cassis vende cinco referencias de estos dos tipos. En primer lugar, dos bocas de llenado originales del 2CV, para motor de 602 cc, el primero con la salida del filtro de aire hacia arriba y el segundo con la salida del filtro de aire hacia abajo. Nuestra gama también incluye una boca de llenado 2CV modelo antiguo para vehículos con motor de 425 cc, que era la cilindrada vigente entre 1954 y 1970 para las berlinas y hasta 1972 para las furgonetas AZ y AZU. También ofrecemos una boca de llenado 2CV específico para todos los vehículos equipados con dinamo y, por tanto, alimentados por 6 voltios. Se trata de 2CV berlinas anteriores a febrero de 1970 y furgonetas anteriores a agosto de 1972 para los AZU serie A y anteriores a agosto de 1975 para los AZU serie B. Finalmente, un último modelo también está disponible en nuestra oferta, se trata de una boca de llenado adaptable con salida hacia arriba que se beneficia de un precio más competitivo pero de una calidad de fabricación inferior a la de una pieza original que sigue siendo la referencia para todos los coleccionistas y profesionales.
Estos diferentes modelos se venden individualmente o como parte de kits de puesta en marcha del motor que también incluyen un cartucho de filtro de aire, mangueras de conexión y un interruptor de presión de aceite. Se recomienda encarecidamente la compra de este kit al adquirir un motor 602 renovado por nuestros talleres de Cassis, ya que le permitirá obtener una garantía adicional de 18 meses para su motor. Esta sección también incluye piezas y accesorios para la boca de llenado del 2CV, como juntas, válvulas o gomas, así como diversas placas de refrigeración.

¿Qué aceites se deben utilizar para llenar el motor del 2CV con la boca de llenado?

Para llenar el motor de tu Citroën favorito a través de la boca de llenado sólo se recomiendan aceites con una viscosidad relativamente alta. Se trata de aceites 15W40 o 20W50, siendo este último recomendado para su uso a temperaturas atmosféricas relativamente frías. También es esencial utilizar aceites multigrado de origen mineral y evitar los aceites sintéticos, que son demasiado fluidos y provocarán irremediablemente fugas de aceite en el motor de tu vehículo.
Para comprar un boca de llenado como para todas las demás piezas de recambio para su 2CV y su motor, póngase en contacto con la referencia del mercado, el 2CV Mehari Club Cassis y no dude en ponerse en contacto con nosotros por correo electrónico o por teléfono si no encuentra todas las respuestas a sus preguntas en este sitio (en françès). Nuestro personal le ayudará en sus elecciones así como en el mantenimiento de su colección Citroën.

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