Tubo de freno con empalme banjo trasero (parte atravesante, longitude 880mm)

Este tubo de freno trasero transversal con racor banjo permite transportar el líquido de frenos a presión a través del circuito de frenado trasero. Cuando se acciona el pedal de freno. la presión hidráulica circula por el tubo para alimentar el sistema de frenado trasero y permitir su accionamiento.

Este tubo se instala transversalmente en la parte trasera del vehículo. Se conecta al latiguillo de freno trasero y garantiza la continuidad del circuito hidráulico hasta los componentes del sistema de frenado trasero.

Durante el montaje, el tubo debe colocarse correctamente con las juntas adecuadas para garantizar la estanqueidad de las conexiones. También debe instalarse sin dobleces ni tensiones excesivas que puedan dañarlo. Es necesario comprobar la estanqueidad del circuito antes de volver a poner en servicio el sistema de frenado.

Esquema técnico de montaje del tubo de freno banjo anterior a 09/1963 : Tubo de freno banjo – anterior a 09/1963.

Características técnicas :

• Material : aleación de cobre-níquel
• Diámetro del tubo : 6,35 mm
• Longitud : 880 mm
• Tipo de racor : banjo
• Líquidos de frenos compatibles : Lockheed o DOT 4
• Posición : parte trasera, montaje transversal
• Función : conexión con el latiguillo de freno trasero
• Compatibilidad : 2CV de junio de 1952 a julio de 1964

Vehículos :

• 2CV