Tubo de freno con empalme banjo trasero derecho

Este tubo de freno trasero derecho con racor banjo permite transportar el líquido de frenos a presión hasta el cilindro de rueda trasero derecho. Cuando se acciona el pedal de freno. la presión hidráulica circula por el tubo hasta el cilindro de rueda, permitiendo el accionamiento del freno trasero.

Este tubo se instala en el sistema de frenado de la rueda trasera derecha. Equipado con un racor banjo, está diseñado específicamente para la conexión al cilindro de rueda trasero derecho en los modelos 2CV compatibles.

Durante el montaje, el tubo debe colocarse correctamente con las juntas adecuadas para garantizar la estanqueidad del racor banjo. También debe instalarse sin dobleces, rozamientos ni tensiones excesivas que puedan dañarlo. Es necesario comprobar la estanqueidad del circuito antes de volver a poner en servicio el sistema de frenado.

Esquema técnico de montaje del tubo de freno banjo anterior a 09/1963 : Tubo de freno banjo – anterior a 09/1963.

Características técnicas :
• Material : aleación de cobre-níquel
• Diámetro del tubo : 6,35 mm
• Longitud : 510 mm
• Tipo de racor : banjo
• Líquidos de frenos compatibles : Lockheed o DOT 4
• Posición : trasero derecho
• Función : conexión al cilindro de rueda trasero derecho
• Compatibilidad : 2CV de junio de 1952 a julio de 1964

Vehículos :
• 2CV