El mismo motor bicilíndrico de 602 cm3 del Mehari para el 2CV
Se trata de una evolución del primer motor bicilíndrico plano refrigerado por aire que salió con el 2CV y cuya cilindrada se aumentó de 375 cc a 602 cc con el tiempo, para pasar de los 2 caballos fiscales originales a 3 caballos fiscales. Este motor Mehari, cuyo sonido característico también hizo la reputación de los Petites Citroën, es un verdadero modelo de simplicidad: sin cadena de distribución (sino un árbol de levas central accionado por un piñón), sin junta de culata, sin bomba de agua porque está refrigerado por aire. Los 602 cc del Mehari están alimentados por un
carburador de doble cuerpo y declaran una potencia inferior a 30 CV Din para un par máximo de 39 Nm a 3500 rpm. Sin ser realmente un monstruo de la potencia, este bicilíndrico de 602cc es conocido por su fiabilidad, robustez y el bajo nivel de pericia que requiere para cualquier intervención mecánica.
Una amplia gama de piezas para el motor Mehari
Nuestra tienda en línea vende piezas individuales para el motor Mehari, así como motores completos reacondicionados. Estas piezas incluyen
bomba de aceite Mehari, segmentos de pistón, conjuntos de manguito/pistón, enfriadores de aceite, soportes de filtro de aceite, tubos respiraderos originales con salida hacia arriba o hacia abajo, placas de refrigeración superiores o inferiores, sensores de presión o temperatura, placas sandwich para sensores,
varilla de aceite, hélices de ventilador,
válvulas de admisión, diversos tipos de filtros de aceite, silent blocks, muelles de válvulas, conductos de aire, poleas de ventilador, tapas de balancines, paquetes de admisión de aire, correas y muchos tipos de juntas, filtros o tornillos para motores Mehari.
Motores Mehari nuevos, totalmente reacondicionados por nuestro taller de renovación
Para aquellos que deseen tener un motor nuevo, también ofrecemos motores Mehari completamente reacondicionados por nuestros equipos. En efecto, nuestra empresa dispone de su propio taller de renovación en Cassis desde enero de 2017, cuando se hizo cargo de todo el parque de máquinas-herramienta que anteriormente pertenecía al histórico subcontratista de motores de la marca del chevrón. La renovación de estos coches de 602 cc corre ahora a cargo de los equipos del Mehari Club Cassis y de ningún otro lugar. Perpetúan así la tradición Citroën y han adquirido un saber hacer único para preservar este patrimonio del automóvil francés que son los motores bicilíndricos. Durante su renovación, los motores son completamente desmontados y limpiados, antes de que cada pieza sea comprobada al más mínimo detalle antes de ser rectificada, retocada o sustituida y, a continuación, montada de nuevo y puesta en marcha. Estos motores Mehari completamente renovados tienen una garantía de 24 meses y se suministran con juntas y guía de varilla de nivel, pero sin la varilla de nivel, su encendido y balancines aún deben ajustarse durante el montaje. Como todos los motores de coches clásicos, los motores Citroën 602cc funcionan con gasolina sin plomo 95 o 98, ahora denominada combustible E5, y requieren aceites multigrado 15w40 o 20W50, estando prohibidos los aceites sintéticos. Al igual que el motor Mehari renovado en cambio estándar, el 2CV Mehari Club Cassis también ofrece embellecedores renovados, así como
culatas izquierdas o derechas completamente renovadas, todo en cambio estándar. Para su motor Mehari, elija autenticidad y experiencia con el 2CV Mehari Club Cassis.
