Tubo de freno con empalme banjo trasero (parte lateral, longitud 2000mm)

Este tubo de freno trasero lateral con racor banjo permite transportar el líquido de frenos a presión hacia el circuito de frenado trasero. Cuando se acciona el pedal de freno. la presión hidráulica circula por el tubo para alimentar los componentes del sistema de frenado trasero y permitir su accionamiento.

Este tubo se instala a lo largo de la parte lateral del vehículo y llega hasta el circuito de frenado trasero. Se conecta a la pieza en T de distribución trasera, que permite distribuir el líquido de frenos hacia los componentes de frenado correspondientes.

Durante el montaje, el tubo debe colocarse correctamente con las juntas adecuadas para garantizar la estanqueidad de las conexiones. También debe instalarse sin dobleces, rozamientos ni tensiones excesivas que puedan dañarlo. Es necesario comprobar la estanqueidad del circuito antes de volver a poner en servicio el sistema de frenado.

Esquema técnico de montaje del tubo de freno banjo anterior a 09/1963 : Tubo de freno banjo – anterior a 09/1963.

Características técnicas :
• Material : aleación de cobre-níquel
• Diámetro del tubo : 6,35 mm
• Longitud : 2.000 mm
• Tipo de racor : banjo
• Líquidos de frenos compatibles : Lockheed o DOT 4
• Posición : parte lateral del circuito de frenado trasero
• Función : conexión con la pieza en T de distribución trasera
• Compatibilidad : 2CV de junio de 1952 a julio de 1964

Vehículos :
• 2CV