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Situado en el circuito de frenado trasero, este racor permite conectar los tubos de freno y garantizar la continuidad del circuito hidráulico. Su configuración en T permite distribuir la presión hidráulica hacia ambos lados del vehículo, asegurando el funcionamiento de los frenos traseros cuando se acciona el pedal de freno.
Este racor está destinado a sistemas de frenado equipados con tubos de freno con racores de 9 mm o con un sistema de conexión de tipo banjo, según la configuración del circuito de frenado.
Esquema técnico de montaje del tubo de freno banjo posterior a 09/1963 : Tubo de freno banjo – posterior a 09/1963.
Vehículo :
• 2CV
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