MOTOR Méhari

Motores Mehari totalmente reacondicionados

A diferencia del 2CV, que ha tenido varias generaciones de motores Citroën, el Mehari ha tenido un solo motor a lo largo de su historia: el famoso flatwin de 602 cc. En nuestra tienda encontrarás motores exclusivos de 602 cm3 (ref 1012100) , totalmente reacondicionados en nuestros talleres con las máquinas históricas de Citroën.
Nuestra sección Motor y Refrigeración también vende componentes individuales de 602 cm3 para reparaciones y reformas más específicas. También incluye todo lo relacionado con el circuito de aceite, las bocas de llenado, el circuito de refrigeración y las diferentes juntas de motor correspondientes (juntas spi u otras).

Periféricos del motor dedicados al encendido

Dos secciones específicas presentan todas las piezas para el "encendido del motor Mehari" en el sentido amplio del término, que funciona con una alimentación de 12 V. La primera abarca todas las bobinas de encendido, los encendidos electrónicos Mehari y los sistemas de encendido, las bujías y los cables de alimentación, así como sus diversos accesorios. La segunda sección abarca los alternadores y motores de arranque del Mehari, con accesorios adicionales para fijarlos y garantizar su correcto funcionamiento: fusibles del alternador, correas del alternador, portaescobillas, escobillas de arranque, etc.

Depósito de combustible, carburador, filtros, todo para el sistema de aire y combustible del Mehari.

También encontrará toda la información relacionada con el motor sobre los sistemas de aire y combustible en nuestra tienda en línea:
- Carburadores: carburadores de uno o dos cilindros, flotadores, agujas, boquillas de inactividad, cables de acelerador, etc.
- Filtro y carburador: filtros de aire y cajas de filtro Mehari, filtros de combustible, mangueras y manguitos, etc.
- Depósito de combustible: depósito de combustible original, indicadores de combustible, bombas de combustible, tubos, manguitos, racores y juntas para el sistema de combustible y tapones antirrobo varios.

Escape de salida corta y silenciadores

A diferencia de los 2CV, Dyane y Ami, que generalmente tenían un tubo de escape largo situado en la parte trasera de la carrocería, el Mehari tiene un tubo de escape corto situado en el paso de rueda trasera izquierda. Nuestro sitio vende una amplia gama de piezas para el sistema de escape Mehari, desde kits/líneas de escape completas en acero o acero inoxidable hasta los distintos silenciadores y tubos que lo componen: el escape delantero, el tubo intermedio, el silencioso esacpe trasero así como soportes y abrazaderas.

¿Cómo mantener mi motor Mehari bicilíndrico?

En nuestro sitio técnico encontrará numerosos materiales didácticos dedicados al mantenimiento del motor Mehari. Echa un vistazo a nuestros tutoriales en vídeo para sustituir una bomba de combustible Citroën Mehari, los balancines, la correa del alternador y el alternador, el motor de arranque, el carburador o el aspa del ventilador. Los esquemas técnicos también permiten visualizar varios subconjuntos del motor. Ilustran cómo encajan las distintas piezas y enumeran todos los números de pieza implicados. Por último, para seleccionar el aceite de motor y otros líquidos y lubricantes perfectamente adecuados para su Mehari, vaya aquí.