Châssis plateforme origine - galvanisée

La galvanisation (traitement anticorrosion par bain à 450°) permet de proposer un produit garanti à vie contre la corrosion. Les tôles inférieures et supérieures sont adaptées au traitement thermique et garantissent une stabilité dimensionnelle (pas d'ondulation après le traitement) à ces plateformes issues de notre atelier de ferronnerie à Cassis.
Le traitement des plateformes par galvanisation n'a jamais été utilisé à l'époque par Citroën. Il n'est donc pas d'origine, mais offre une protection contre la corrosion supérieure au traitement cataphorèse, sa performance, sa qualité et son efficacité dans le temps sont sans égales.

Conformité et carte grise Collection :
Depuis le 1 décembre 2025, ces plateformes ne sont plus livrées avec un certificat de conformité car le traitement galvanisé n'était pas utilisé d'origine par Citroën. Cette plateforme ne vous permettra donc plus d'obtenir une carte grise « collection » pour votre véhicule.
Seule la pose d'une plateforme d'origine avec un traitement cataphorèse, fabriquée par le 2 CV Méhari club Cassis sera retenue par l'administration de la Fédération Française des véhicules d'époques (FFVE) et conformément au point 6.3 de l'article 311-1 (code de la route) qui précise les points suivants :
« 6.3. Véhicule présentant un intérêt historique (véhicule dit de collection) […] : - il est préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d'origine, et aucune modification essentielle n'a été apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux ».

Frappe numéro Plateforme :
Depuis Avril 2011, pour satisfaire au contrôle technique, il est impératif que le numéro de série soit frappé sur la plateforme de tous les véhicules de moins de 30 ans, conformément à la frappe de sortie d'usine.
Elle est facturée 1€ pour l'achat d'une plateforme d'origine et nécessite que vous nous fassiez parvenir une copie de la carte grise ainsi que de la plaque aluminium constructeur.

Comment choisir ma plateforme ?

Descriptif technique :
. Longueur totale : 3540mm
. Livré avec les bouchons de tôle supérieure mais sans tôle sous moteur (élément vendu à part)
. A noter : Pour le montage sur Méhari une découpe de 24cm des longerons arrière et le perçage des trous de fixation de l'arceau avant et des butées arrière seront à prévoir.

Véhicules :
. 2 CV
. Méhari
. Dyane